Từ ý tưởng làm một chiếc ôtô đồ chơi tặng con, anh Trương Văn Đạo, 35 tuổi, ở phường Từ Sơn, Bắc Ninh, đã dành 6 năm chế tạo hơn 30 mô hình ôtô, môtô, tàu điện, xe bọc thép và xe tăng bằng gỗ. Nhiều mẫu được làm với kích thước khoảng 85% so với nguyên bản, có thể vận hành thực tế.
 |
| Trong 6 năm, anh Trương Văn Đạo, 35 tuổi, ở phường Từ Sơn, Bắc Ninh, đã chế tạo hơn 30 mẫu ôtô, môtô, tàu điện, xe bọc thép và xe tăng bằng gỗ. |
Cuối tháng 8, anh Đạo đăng video dài khoảng 5 phút ghi lại quá trình chế tạo một mẫu xe bán tải bằng gỗ. Từ lên ý tưởng, dựng bản vẽ, làm khung, xẻ gỗ đến lắp ráp hoàn thiện đều được tua nhanh trong video. Tuy nhiên, để có một sản phẩm hoàn chỉnh, anh cùng những người thợ phải mất khoảng 3-4 tháng.
Anh Đạo tốt nghiệp ngành Quản trị kinh doanh, Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông năm 2015. Sau khi ra trường, anh trở về quê tiếp quản xưởng điêu khắc gỗ thủ công của gia đình.
Cuối năm 2019, trong một lần đưa con đi chơi, thấy cậu bé thích những chiếc ôtô điện ở khu vui chơi, anh nảy ra ý tưởng tự làm một chiếc xe bằng gỗ.
 |
| Anh Trương Văn Đạo chế tạo siêu xe lội nước bằng gỗ tại xưởng ở phường Từ Sơn, Bắc Ninh. Ảnh: FBNV. |
Không có nền tảng về cơ khí, anh bắt đầu tự tìm hiểu thông số kỹ thuật, nghiên cứu bản vẽ và học cách chế tạo xe qua Internet. Đầu năm 2020, sau khoảng ba tháng thực hiện, chiếc Ferrari LaFerrari Aperta bằng gỗ hương hoàn thành.
Chiếc xe có thể chở hai trẻ em, phần thân được ốp gỗ và di chuyển theo đường thẳng nhờ lực đẩy. Video ghi lại quá trình chế tạo chiếc xe đầu tiên bất ngờ thu hút khoảng 30 triệu lượt xem, trở thành động lực để anh Đạo tiếp tục theo đuổi việc chế tạo mô hình.
"Tôi muốn dùng chính nghề mộc của gia đình để làm ra những chiếc xe tặng con", anh nói.
Từ nghề mộc đến chế tạo siêu xe
Những năm đầu, việc chế tạo xe khiến gia đình anh chịu nhiều áp lực. Chi phí vật tư lớn, trong khi mỗi sản phẩm mất nhiều tháng mới hoàn thành, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất đồ mỹ nghệ của xưởng. Có thời điểm anh mệt mỏi vì áp lực tài chính. Tuy nhiên, nhờ sự đồng hành của gia đình, anh tiếp tục duy trì công việc.
 |
| Một số mẫu siêu xe bằng gỗ anh Đạo chế tạo dành tặng các con. |
Bước ngoặt đến khi kênh YouTube cá nhân đủ điều kiện bật kiếm tiền. Nguồn thu từ mạng xã hội giúp anh trang trải chi phí nguyên liệu, trả lương cho thợ và tiếp tục đầu tư cho những mẫu xe mới.
Để các mô hình không chỉ đẹp mà còn có thể vận hành, anh Đạo học thêm về cơ khí. Mỗi sản phẩm bắt đầu từ việc lựa chọn mẫu xe, thu thập thông số, thiết kế khung vỏ rồi tính toán hệ thống truyền động.
Anh trực tiếp đảm nhận nhiều công đoạn như làm khung gầm thép, lắp trục bánh, hệ thống lái, phanh đĩa và động cơ điện. Phần tạo hình được thực hiện bằng cách dựng khung xương gỗ, sau đó ốp những tấm gỗ đã được uốn cong theo đường nét của xe thật.
 |
| Chiếc bán tải Cybertruck lấy cảm hứng từ mẫu xe của Elon Musk được anh Đạo chế tạo hoàn toàn bằng gỗ. |
Hai loại vật liệu được sử dụng chủ yếu là gỗ mun và gỗ hương. Gỗ được xẻ, xử lý và phơi khô trước khi đưa vào chế tác. Công đoạn cuối cùng là kiểm tra kỹ thuật, chạy thử và điều chỉnh.
Sự tỉ mỉ thể hiện rõ ở những mẫu xe phức tạp. Với Lamborghini Revuelto, anh sử dụng khoảng một triệu mảnh gỗ ghép cùng các pít-tông cũ được xử lý lại. Phần khung kim loại cũng phải tính toán kỹ để đủ khả năng chịu tải cho toàn bộ thân vỏ.
Nhiều phụ tùng như lốp, xi-nhan, động cơ được anh tìm mua từ xe cũ theo tiêu chuẩn phù hợp. Các chi tiết điện tử khác được tự chế hoặc đặt mua.
Làm xe theo ý tưởng của AI
Từ năm 2025, anh Đạo bắt đầu thử nghiệm những mẫu xe được gợi ý bằng trí tuệ nhân tạo, trong đó có ICar và xe bánh răng.
Theo anh, đây cũng là thử thách mới bởi những thiết kế do AI tạo ra thường không có nguyên mẫu thực tế để đối chiếu. Đội ngũ phải liên tục thử nghiệm, điều chỉnh kết cấu để sản phẩm vừa bám sát bản thiết kế vừa có thể vận hành ổn định.
 |
| Ngoài ôtô, anh Đạo chế tạo cả đoàn tàu hỏa bằng gỗ tặng các con. |
Sau 6 năm, bộ sưu tập của anh đã có hơn 30 tác phẩm. Ngoài các mẫu siêu xe, anh còn chế tạo môtô, tàu điện, xe bọc thép và xe tăng bằng gỗ.
Một số sản phẩm nổi bật gồm Rolls-Royce 6 bánh, Apple Car, Mercedes G63, Audi Skysphere, Bugatti, Lamborghini V12 Vision Gran Turismo và Cybertruck. Mỗi chiếc dài khoảng 4-4,3 m, nặng 1-2 tấn, chi phí chế tác khoảng 400 triệu đồng.
 |
| Chiếc xe mô phỏng Rolls-Royce với 6 bánh được làm bằng gỗ. |
Các sản phẩm chủ yếu phục vụ trưng bày và trải nghiệm, không bán thương mại.
Để tiếp cận khán giả quốc tế, video của anh không có lời thoại mà tập trung vào hình ảnh quá trình chế tác, từ những khối gỗ ban đầu đến khi thành hình chiếc xe. Trung bình khoảng ba tháng, anh hoàn thiện và ra mắt một video.
Kênh của anh hiện có hơn 3,5 triệu người đăng ký, tổng lượng xem trên các nền tảng đạt khoảng 50 tỷ lượt, thu hút sự quan tâm của truyền thông quốc tế.
Từ món quà cho con đến quảng bá nghề mộc Việt
Năm 2023, sau khi hoàn thiện mô hình Audi Skysphere Concept, anh Đạo được hãng Audi mời sang Đức. Tại đây, anh có cơ hội gặp nhà thiết kế phiên bản gốc và trực tiếp trải nghiệm chiếc xe thật.
"Chuyến đi Đức giúp tôi có thêm kỹ năng và động lực tạo ra các sản phẩm chất lượng hơn dành tặng con", anh chia sẻ.
Sau đó, anh tiếp tục nhận lời tham gia một số triển lãm quốc tế, đồng thời hướng tới việc đưa các sản phẩm ra nước ngoài theo hình thức phi thương mại nhằm giới thiệu tay nghề của những người thợ mộc Việt Nam.
 |
| Chiếc xe gỗ mô phỏng mẫu Lamborghini V12 Vision Gran Turismo. |
Số lượng xe ngày càng tăng cũng khiến xưởng gia đình trở nên chật chội. Không gian dành cho khách tham quan, trải nghiệm vì thế bị hạn chế. Có thời điểm, anh phải từ chối những người muốn đến xem vì gara đã kín xe, gần như không còn lối đi.
Thời gian tới, anh Đạo dự định xây dựng một khu trưng bày riêng để mọi người có thể chiêm ngưỡng và trải nghiệm lái thử các mẫu xe gỗ.
Về lâu dài, anh muốn xin phép thành lập khu du lịch trải nghiệm nghề mộc tại làng nghề Hương Mạc. Tại đây, du khách có thể tham quan bảo tàng xe, trực tiếp thực hành nghề mộc trong không gian sạch bụi, đồng thời tìm hiểu văn hóa địa phương.
Với anh Đạo, việc chế tạo hàng chục chiếc xe không chỉ bắt đầu từ mong muốn làm đồ chơi cho con mà đang trở thành cách đưa nghề gỗ thủ công của gia đình đến gần hơn với công chúng.
"Mục tiêu của tôi không dừng ở việc làm ra nhiều mẫu xe mà hướng tới giới thiệu, quảng bá nghề gỗ thủ công đến cộng đồng", anh nói.
